ОАО РЖД предлагает внести заметные изменения в структуру тарификации металлургического сырья и готовой продукции, пишет
Коммерсант. Речь идет о резком повышении цен для кокса, железорудного концентрата и металлических руд с их переводом из первого тарифного класса во второй, и номинальном снижении для черных металлов. Пока обсуждаются изменения только для дополнительных объемов сверх учтенных в долгосрочной программе развития или после 2025 года.
ОАО РЖД предлагает рассмотреть возможность перевода руды, концентратов железных и кокса из первого во второй тарифный класс и черных металлов — из третьего во второй с коэффициентом 1,52. Сейчас грузы разделены на три тарифных класса, первый — самый дешевый. Доходность перевозки руды для ОАО РЖД составляла на 2018 год 3,54 руб. на 10 тонно-километров, кокса — 3,68 руб., черных металлов — 8,14 руб.
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин отмечает, что перевод из первого класса во второй сырьевых металлургических грузов приведет к росту цены проката черных металлов, в том числе и для ОАО РЖД как потребителя. Одновременный перевод черных металлов из третьего во второй класс мог бы ситуацию выравнять, но предложенный повышающий коэффициент 1,52 делает это предложение «издевательским для грузовладельцев». Тарифы третьего класса выше второго класса как раз на 1,52, говорит он: получается, что железнодорожники за счет металлургов пытаются повысить доходность.
